Сегодня весь честной народ отмечал завершение масленичной недели, уплетал блины за обе щеки, лазал на столбы за сапогами и штурмовал крепости. В Строгино, на базе столичного ОМОНа тоже провожали русскую зиму - милиционеры, их жены, дети и соседи.
Наши бронетранспортеры известны всему миру. Они воевали во многих горячих точках и стоят на вооружении у целого ряда стран. А производят их всего на одном заводе в Нижегородской области...
Серьезных успехов добились авиационные части в боях на юге. Обстановка здесь сложилась так, что, когда наши части, прорвав оборону, штурмом брали укрепления немцев, подвижные части сказались скованным распутицей, на дорогах образовались большие колонны, автомашины продвигались с трудом. Наши штурмовики начали преследовать отступающего противника. На этом этапе боев интересной является тактика, которую применили авиационные командиры. Распределив между частями основные магистрали, старший авиационный начальник выделил часть сил для отсечения резервов.
При этом данные группы штурмовиков строили маршрут с таким расчетом, чтобы с воздуха беспрерывно просматривались все подступы к нашим войскам, вклинившимся в оборону немцев. Штурмовики как бы окаймляли наземные войска с воздуха. Интересно, что эти своеобразные патрули штурмовиков действовали методом свободного поиска целей. Они избирали наиболее существенные цели и одновременно следили за изменением обстановки, сообщая о замеченном общевойсковому начальнику.
Насколько эффективными оказались удары штурмовиков по отступающему противнику, свидетельствует хотя бы такой факт. Летчики N части только за один из последних дней, преследуя врага, уничтожили до 200 автомашин с военным грузом и пехотой, более 200 повозок. Одновременно штурмовики наносили сильные удары по железнодорожным узлам. В части определились мастера штурмовых действий по железнодорожным объектам. Хорошо известны имена летчиков-штурмовиков товарищи Акупенко, Чернышева, Глазунова, Радомысельского и других. Они за один налет уничтожили три вражеских эшелона, 5 паровозов, взорвали склад боеприпасов. Благодаря ударам с воздуха противник не сумел угнать груженые эшелоны.
Танк и бронеавтомобиль, построенные на средства учеников школы №19 Автозаводского района города Горький.
«Прошу передать работникам и учащимся неполной средней школы Автозаводского района г. Горького, собравшим 20000 рублей на строительство танка «Автозаводский школьник», мой горячий привет и благодарность Красной Армии», - из телеграммы И. В. Сталина.
]]>
Публикация графических материалов, содержащих нацистскую или фашистскую символику не является пропагандой идей нацизма или фашизма и производится только с историческими, научными, информационными, просветительскими целями, а также способствует формированию негативного отношения к идеологии нацизма и не используется для оправдания преступлений фашистской Германии.
Лето 1938 года Эпохи Сёва, было тревожным для Империи Ямато. И тревога шла с Севера... У грязных северных варваров, откуда-то появились танки, и что совсем невероятно - гигантские самолёты.
Правящую "элиту любого государства" составляют люди из плоти и крови. Они, как и простой народ, женятся-разводятся, рожают и воспитывают детей... В этой статье речь пойдет о тех, кто выбрал себе самую нелегкую профессию "Родину защищать".
Все знают о существовании фортов Кронкрепости. Знают также, что самыми мощными из них были форты Ино на северном берегу Финского залива и Красная Горка на южном. И продолжение этого знания - передовые укрепления форта Красная горка - форт Серая лошадь.
Михаил Фёдорович Лукин. «... я испытывал и испытываю чувство восхищения его стойкостью и мужеством... Он остался таким, каким был — скромным, немногословным, истинным героем Отечественной войны и нашей Победы,» - эти слова Жукова говорят о многом.
