Содержание:
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Прямо в Центре лётчики проходят обучение и готовятся к полётам на новых типах машин. Переучивание идёт с разных машин на, опять же, разные. Один из пилотов обучался полётам на Ми-24, ранее летал на Ми-26. Говорил, заходил в свой вертолёт, как в солидное учреждение, а сейчас приходится протискиваться в кабину :). Переучивание - процесс небыстрый и трудоёмкий. Например, освоение Ми-28Н занимает примерно полтора-два месяца. Учатся пилоты и штурманы-операторы ежедневно, с одним выходным в неделю. Далее - зачёты, после успешной сдачи - допуск к первому полёту. Затем полёты в зоне, по маршруту и, наконец, боевое применение со стрельбами на полигоне. На сегодняшний день Ми-28Н, дислоцирующиеся в торжокском Центре, летают практически постоянно. Кроме «летающих» машин, на стоянках стоят и условно старые, из первых версий, в том числе и вертолёты «промо»-версий, отработавшие своё на выставках и показах боевой техники. Эти уже не летающие, модернизации подвергнуты уже, видимо, не будут.
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Применяются в Торжке и вертолёты Ка-52 «Аллигатор». Четыре штуки, бортовые номера 92-95. На вооружении «Аллигатора» - очень надёжная, мощная и точная пушка 2А42-1. И пилоты и оружейники оценили её как «просто отличную». Обычно в условиях войны такие вертолёты действуют парой. Пара может уничтожить за боевой вылет танковый взвод (4 танка), способна вести полноценный воздушный бой с вертолётами противника, штурмовыми ударами поддерживать наступление своей пехоты или уничтожать с ювелирной точностью наземные цели.
Одна из особенностей этого вертолёта - наличие катапультируемого кресла у экипажа. Кресло К-37-800 выбрасывается из вертолёта вместе с пилотом после того, как лопасти отстреливаются специальными пиропатронами, а плексиглас кабины разрушается от действия заблаговременно установленной системы подрыва. На фото она видна, выглядит как белая «змейка» на остеклении кабины.
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Про «небесную кавалерию». Часть третья
Продолжение>>
