По программе боевой подготовки для горных бригад от 2007 года на горную подготовку выделяется 114 часов в год для обычных подразделений (мотострелковые батальоны) и 128 часов для альпинистских...
Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге. Площадка с орудиями XVI-XIX вв., находящаяся в центре экспозиции.
В течение 20 декабря северо-западнее венгерского города МИШКОЛЦ наши войска, продолжая наступление, с боями заняли на территории Чехословакии населённые пункты СТАРНА, ТОРНАЛЯ, БЕГИНЦЕ, БАТКА, РИМАВСКА СЕЧ, СУТОР, БЕЛИН, ЯНОШОВЦЕ, ЛАВЛОВЦЕ, ГАРМАЦ, МАРТИНОВА, ШИМОНОВЦЕ, ДАРНЯ и железнодорожные станции ТОРНАЛЯ, РИМАВСКА СЕЧ. За 19 декабря в этом районе наши войска взяли в плен 1.010 немецких и венгерских солдат и офицеров.
На других участках фронта существенных изменений не произошло. За 19 декабря наши войска подбили и уничтожили 12 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 6 самолётов противника.
Северо-западнее венгерского города Мишколц наши войска продолжали наступление. Части Н-ского соединения в результате упорных боёв овладели на территории Чехословакии крупным населённым пунктом и железнодорожной станцией Торналя. Этот населённый пункт был сильно укреплён немцами и являлся одним из узлов их обороны на реке Слана. Другие наши части, продвигаясь вперёд, заняли узел шоссейных дорог Батка. Занято также селение Яношовце, расположенное в пяти километрах от города Римавска Собота. За день боёв уничтожено до батальона гитлеровцев, сожжено и подбито 6 немецких танков и самоходных орудий. Бойцы одной нашей части захватили 5 полевых и зенитных орудий, 6 миномётов и склад боеприпасов.
В Восточной Пруссии немецкая пехота на отдельных участках пыталась вести разведку боем. Наши передовые подразделения ружейно-пулемётным огнём рассеяли противника, уничтожив при этом более 100 гитлеровцев. Советские снайперы за два дня истребили 85 вражеских солдат и офицеров. Снайперы Драгун и Лоцкевич перед рассветом устроили засаду вблизи огневых позиций противника. Из засады хорошо просматривалась дорога, ведущая из тыла к переднему краю вражеской обороны. За день тов. Драгун уничтожим пять, а тов. Лоцкевич — трёх немцев.
Наша авиация, несмотря на неблагоприятные условия погоды, наносила удары по коммуникациям противника. В результате налёта на железнодорожные станции Киевен и Альт-Юха сожжены два немецких эшелона с военными грузами.
На 1-м Украинском фронте наша воздушная разведка обнаружила на одной прифронтовой железнодорожной станции семь эшелонов противника. Группа штурмовиков под командованием Героя Советского Союза гвардии капитана Евсюкова и группа истребителей, ведомая гвардии лейтенантом Шокурновым, произвели налёт на станцию. Сброшенные бомбы разорвались среди немецких воинских эшелонов. Пламя пожара охватило большое число вагонов. Пожар сопровождался сильными взрывами.
Лётчики гвардии старший лейтенант Шаруев и гвардии младший лейтенант Зайцев, находясь в разведке, встретили два немецких истребителя «Фокке-Вульф-190». В коротком бою советские лётчики сбили оба самолёта противника и благополучно вернулись на свой аэродром.
Перешедший на сторону Красной Армии солдат 339-й немецкой пехотной дивизии Марсель Биль сообщил: «Я служил в морском флоте. Недавно меня направили в Дэбериц, близ Берлина. Там на сборном пункте находилось до 6 тысяч моряков. Шесть дней нас обучали пехотному делу, а затем отправили в Либаву. В этом городе только за один день мы пережили четыре воздушные тревоги. Когда солдаты погрузились в автомашины, чтобы ехать в часть, в воздухе опять появились русские самолёты и атаковали нашу колонну. Началась дикая паника. В результате этого налёта наша рота потеряла 10 солдат убитыми, а 28 человек пришлось отправить в госпиталь».
Пленный солдат 5-й роты 31-го полка 24-й немецкой пехотной дивизии Эдмунд Кипп рассказал: «Я служил зенитчиком на транспортном судне «Уленхорст». Недавно команду судна расформировали, а личный состав направили в Прибалтику для зачисления в пехоту. Из Данцига нас отправили морем. В порту моряки говорили: «Вам предстоит опаснейший рейс. Вы едете в Либаву, но многие из вас попадут на тот свет». Я ехал на пароходе «Бакке». Другой транспорт, следовавший за нами, также вёз пополнение. В 20 милях от Либавы русские бомбардировщики атаковали оба транспорта. В наше судно попали две бомбы. Мы потеряли убитыми 112 человек и свыше 60 тяжело ранеными. Наш пароход получил серьёзное повреждение, но не потерял хода. Второй транспорт постигла тяжелая участь. Он затонул от первой попавшей в него бомбы. Почти все солдаты и офицеры, находившиеся на нём, погибли».
Танк и бронеавтомобиль, построенные на средства учеников школы №19 Автозаводского района города Горький.
«Прошу передать работникам и учащимся неполной средней школы Автозаводского района г. Горького, собравшим 20000 рублей на строительство танка «Автозаводский школьник», мой горячий привет и благодарность Красной Армии», - из телеграммы И. В. Сталина.
]]>
Публикация графических материалов, содержащих нацистскую или фашистскую символику не является пропагандой идей нацизма или фашизма и производится только с историческими, научными, информационными, просветительскими целями, а также способствует формированию негативного отношения к идеологии нацизма и не используется для оправдания преступлений фашистской Германии.
Очень давно меня не посещало это прекрасное чувство, складывающееся, вероятно, из множества окружающих факторов. Оно похоже на весну…Поезд несет нас на Север, на мой дорогой, любимый Север...
Отчет о поездкие по Новгородской области, по районам действий Северо-Западного фронта и 2-й ударной армии, Демянского котла, Рамушевского коридора и других не очень раскрученных и не очень известных сущностей из истории боёв 1941-42 гг.
История подвига гвардии рядового 9-й гвардейской стрелковой дивизии, отстоявшей Москву и партизана итальянского Сопротивления, награждённого высшей наградой Италии.
С начала 1930-х годов фотография превратилась в один из важнейших инструментов классовой борьбы и пропаганды. В первую очередь это относится к репортажной фотографии, главный признак которой – её документальность.
