«Воин-освободитель» — монумент в берлинском Трептов-парке. Один из трёх советских военных мемориалов в Берлине. В мемориале захоронено около 7000 советских воинов, из общего числа 75 000 павших при штурме Берлина.
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 4 января. (По телеграфу от специального корреспондента "Красной Звезды")
Значительная часть железной дороги Великие Луки — Невель уже давно была освобождена от немецко-фашистских войск. Но на одном участке немцы продолжали обороняться вплоть до последних дней. Известно, что район Великих Лук, а особенно район Невеля, изобилует озерами и болотами. Но тот участок железной дороги, который удерживали немцы, проходит как раз по более возвышенной местности. Здесь тоже есть болота и озера, но немало имеется и высот, выгодных для обороны. Используя эти особенности местности, противник построил ряд сильно укрепленных оборонительных сооружений.
Располагаясь на высотах, с которых удобно было держать под огнем окружающую местность, немцы оказывали упорное сопротивление. Они прилагали все усилия, чтобы удержать в своих руках часть железной дороги.
Ha днях наши войска предприняли решительные атаки в этом районе и в результате ожесточенных боев ликвидировали ряд вражеских опорных пунктов. Это были те опорные пункты, которые составляли основу немецкой обороны. Лишившись своих основных позиций и потеряв здесь несколько пехотных подразделений, противник дрогнул и начал отступать. Его сопротивление слабело с каждым часом боя. После того, как немцы были изрядно обессилены, наши части совсем отбросили их от железной дороги и заняли в этом районе ряд населенных пунктов.
Железная дорога Великие Луки—Невель оказалась полностью очищенной от немецких войск.
Наступая севернее Невеля, наши части заняли сегодня более 100 населенных пунктов. Наступающие овладели крупными населенными пунктами Плосково, Алексеевское, Гришанки, Черпухи и другими. Таким образом, наши войска снова значительно продвинулись по направлению к железной дороге Новосокольники—Пустошка и лишили здесь противника ряда важных позиций. Майор Б. АЗБУНИН.
Танк и бронеавтомобиль, построенные на средства учеников школы №19 Автозаводского района города Горький.
«Прошу передать работникам и учащимся неполной средней школы Автозаводского района г. Горького, собравшим 20000 рублей на строительство танка «Автозаводский школьник», мой горячий привет и благодарность Красной Армии», - из телеграммы И. В. Сталина.
]]>
Публикация графических материалов, содержащих нацистскую или фашистскую символику не является пропагандой идей нацизма или фашизма и производится только с историческими, научными, информационными, просветительскими целями, а также способствует формированию негативного отношения к идеологии нацизма и не используется для оправдания преступлений фашистской Германии.
Ко дню рождения преподнесло мне отечественное Министерство обороны просто роскошный подарок - приглашение в пресс-тур на Северный флот. Это что-то вроде сбычи мальчишеской мечты - корабли ВМФ, самолёты полярной авиации, северное сияние.
В декабре 2010 года удалось ещё раз попасть в Курганскую область. На этот раз у милицейских спецназовцев были запланированы минимальные пешие походы на фоне обильных тактических занятий и ежедневной стрелковой подготовки.
К войне лихорадочно готовились — но подготовиться так и не успели: слишком велик был объём задач оборонного строительства. Но были среди советских воинов те, кто был готов к неожиданностям всегда. Я говорю о пограничниках. Пограничных войсках НКВД СССР.
Форт был построен среди болотистой местности недалеко от поймы Западного Буга, вдалеке от селений. Единственная мощёная дорога, связывающая его с городом, пролегает через пруд. При необходимости эта перемычка могла быть взорвана.
